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物聯(lián)網 運營商能否掙脫“管道化”的枷鎖?

物聯(lián)網 運營商能否掙脫“管道化”的枷鎖?

2017/3/17 11:26:49

人的連接基本飽和,物的連接剛剛開啟。過去的幾十年,通信技術已經完成了對人的連接。ITU(國際電信聯(lián)盟)數(shù)據(jù)顯示:截止2015年底,全球移動電話用戶總數(shù)達72億戶,移動電話用戶普及率達98.6部/百人,其中有120多個國家的移動電話普及率超過100%。與此同時,全球運營商的目光已經從“人的連接”轉向“物的連接”,因為“物的連接”可以擊碎人口限制的天花板,向一片浩瀚的藍海前行。市場研究公司Machina Research的最新預測:全球物聯(lián)網連接數(shù)量及物聯(lián)網收入在2015年-2025年之間將增長三倍。2015年,全球物聯(lián)網連接數(shù)量為60億個,根據(jù)預期,到2025年這一數(shù)字將增至270億個。

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數(shù)據(jù)來源:Machina Research

傳統(tǒng)通信業(yè)遭遇瓶頸,物聯(lián)網市場前途無量。由于人口紅利消耗殆盡,“用戶規(guī)模拉動收入增長”的老路已經走到了盡頭,全球電信運營商普遍遭遇增長停滯難題。數(shù)據(jù)顯示,2015-2016年的財富500強中,18家電信運營商入榜,7家出現(xiàn)收入下滑,其中西班牙電信下滑接近10%、Verizon下滑4.3%、沃達豐下滑了3%。

但是,物聯(lián)網作為新的收入增長引擎正在悄然崛起,比如:Verizon 2016年物聯(lián)網用戶凈增1000萬,達到3800萬,同時物聯(lián)網業(yè)務的收入則逆勢飛漲了29%。物聯(lián)網成為運營商逃離低谷的救命稻草。物聯(lián)網即將滲透進人們生活的方方面面,廣泛進入各行各業(yè),衍生出諸如智慧家庭、智慧教育、智慧醫(yī)療、可穿戴設備、車聯(lián)網等多種場景。Cisco公司在發(fā)布的報告《IoT Global Market Valuation 2020》中預測,2020年全球的物聯(lián)網收入將達到14.4萬億美元。

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數(shù)據(jù)來源:Cisco報告《IoT Global Market Valuation 2020》

中國物聯(lián)網蓄勢待發(fā),產業(yè)鏈發(fā)展百舸爭流。2017年1月,工信部發(fā)布《物聯(lián)網發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》,提出到2020年,物聯(lián)網總體產業(yè)規(guī)模突破1.5萬億元,公眾網絡M2M連接數(shù)突破17億個。今年的“政府工作報告”中克強總再次表示,要深入實施《中國制造2025》,加快大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網應用的發(fā)展。

在國家政策的引領與未來市場空間的驅動下,設備廠商、運營商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商紛紛從物聯(lián)網的“感知層”、“網絡層”、“平臺層”、“應用層”等方面切入,促進我國物聯(lián)網生態(tài)的快速成熟,物聯(lián)網產業(yè)呈現(xiàn)出百舸爭流的繁榮景象。

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華為公司推動NB-IoT標準制定,先后發(fā)布物聯(lián)網操作系統(tǒng)LiteOS、NB-IoT端到解決方案,提出“1+2+1”戰(zhàn)略,努力構建Ocean Connect生態(tài)圈;

中國移動成立物聯(lián)網公司、車聯(lián)網公司,搭建物聯(lián)網專網、提供專號、建設物聯(lián)網設備接入管理平臺和物聯(lián)網應用開發(fā)平臺,大力推動物聯(lián)網業(yè)務展;

阿里巴巴2016年發(fā)布物聯(lián)網整體戰(zhàn)略,集合旗下阿里云、阿里智能、YunOS,聯(lián)合打造面向物聯(lián)網時代的服務平臺。2014年還聯(lián)合慶科發(fā)布物聯(lián)網操作系統(tǒng)MICO;

騰訊推出“QQ物聯(lián)智能硬件開放平臺”,將QQ賬號體系、QQ消息通道等核心能力提供給可穿戴設備、智能家居、智能車載、傳統(tǒng)硬件等領域合作伙伴,實現(xiàn)用戶與設備及設備與設備之間的互聯(lián)互通互動;

春雨欲來風滿樓,物聯(lián)網生態(tài)圈各個環(huán)節(jié)都已經蓄勢待發(fā)。

物聯(lián)網的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網技術百家爭鳴,運營商份額屈指可數(shù)。運營商憧憬物聯(lián)網市場已達10年之久,但由于傳統(tǒng)2G、3G、4G網絡并不滿足物聯(lián)網設備低功耗、低成本的要求,一直以來,大部分物聯(lián)網設備在聯(lián)接時主要使用Wi-Fi、藍牙等免費技術,運營商很難從中獲利。目前,全球聯(lián)網的物聯(lián)網終端約40億個,但接入運營商移動網絡的終端只有2.3億個左右,運營商在物聯(lián)網市場占比不足6%。

最近興起的LPWAN(低功耗廣域網)技術,由于其具備低帶寬、低功耗、遠距離等特點,為運營商擴大物聯(lián)網的份額提供了千載難逢的機會。低功耗廣域網最主要的技術有:NB-IoT(窄帶物聯(lián)網)和LoRa(Long Range)。

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其中,NB-IoT(窄帶物聯(lián)網)基于運營商的移動蜂窩技術,運營商可以發(fā)揮網絡的主導作用。但是LoRa作為競爭技術也非常有競爭力,一旦LoRa普及,運營商將和物聯(lián)網市場失之交臂。主要有兩點原因:

第一,LoRa利用非授權頻段,用戶可以甩開運營商,自主建網。從技術上看,NB-IoT和LoRa兩者之間其實并沒有太大的優(yōu)劣勢之分,從應用范圍上來看,兩者其實很多也都是一樣的。區(qū)別在于,NB-IOT采用的是運營商統(tǒng)一部署覆蓋全國的網絡,進行收費運營的方式,而LoRa可以讓企業(yè)搭建屬于自己的網絡實現(xiàn)業(yè)務運營。許多企業(yè)或許不愿意把自己的數(shù)據(jù)給到別人,所以這些企業(yè)寧愿部署自己的私有物聯(lián)網絡,這時候LoRa就有了用武之地。

第二,LoRa產業(yè)鏈非常成熟,國外發(fā)展已經如火如荼。早在2015年LoRa聯(lián)盟就已經成立,該聯(lián)盟由Semtech牽頭,聯(lián)盟成員數(shù)量達330多家,其中不乏IBM、思科、法國Orange等重量級廠商。截至目前最新公布的數(shù)據(jù),已經有17個國家公開宣布建網計劃,120多個城市地區(qū)有正在運行的LoRa網絡,如美國、法國、德國、澳大利亞、印度等等國家,荷蘭、瑞士、韓國等也部署或計劃部署覆蓋全國的LoRa網絡。因此,如果LoRa進入中國,必將快速成燎原之勢,到時候中國運營商在物聯(lián)網市場上的地位將岌岌可危。

物聯(lián)網管道價值難以提升,運營商可能再遭邊緣化。其實早在傳統(tǒng)2G、3G時代,運營商就以M2M(Machine to Machine)的技術形式,積極發(fā)展物聯(lián)網業(yè)務,并形成了可觀的用戶規(guī)模,比如:2016年中國移動物聯(lián)網連接用戶數(shù)已接近1億,中國聯(lián)通和中國電信也有上千萬的用戶。但是,這些用戶如同雞肋,讓運營商進退兩難。比如:燃氣抄表最開始大量使用GPRS通信,一周抄一次,一年資費約6元人民幣。對于煤氣公司而言,自動抄表成本有時甚至超過人工成本。對于運營商而言,自動抄表雖然小流量,但是它依然長時間在線,消耗大量的通信資源,6元/年的管道費用,運營商也是得不償失。GSMA在最近發(fā)布的報告《Network 2020》中稱:未來物聯(lián)網發(fā)展的整個生態(tài)中,運營商物聯(lián)網管道的價值仍然只有2%,運營商在物聯(lián)網時代仍然面臨被邊緣化的巨大威脅。

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數(shù)據(jù)來源:GSM報告《Network 2020》

運營商的策略

跑馬圈地,運營商與時間賽跑。雖然物聯(lián)網空間非常廣闊,但是由于LoRa等替代技術的威脅,運營商如果希望在未來的物聯(lián)網市場上有一席之地,就必須快速圈地。一方面,加快網絡部署,爭取早日實現(xiàn)全面商用;另一方面是樹立NB-IoT應用的標桿,為全面開拓市場樹立示范樣板。因此我們也看到了中國運營商實施了一系列的舉措:

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中國移動宣布:2017年將在杭州、上海、廣州、福州四個城市開展NB-IoT及eMTC的規(guī)模試驗,后續(xù)將在多個重點城市開展商用,2018年將實現(xiàn)全網規(guī)模商用;

中國電信計劃:于2017上半年部署NB-IoT網絡,6月份完成試商用。同時,中國電信還與深圳水務集團、ofo(共享單車)共同研發(fā)示范標桿應用;

中國聯(lián)通:2016年已經在7個城市(北京、上海、廣州、深圳、福州、長沙、銀川)啟動基于900MHz、1800MHz的NB-IoT外場規(guī)模組網試驗,以及6個以上業(yè)務應用示范,2018年將開始全面推進國家范圍內的NB-IoT商用部署。

另辟蹊徑,運營商向價值鏈上下游突圍。盡管物聯(lián)網讓運營商看到了再次崛起的曙光,但是“管道化”一直是運營商無法掙脫的枷鎖。在物聯(lián)網時代起步階段,運營商們未雨綢繆,通過價值鏈延伸避免被管道化。比如:2015 年末 Verizon 推出企業(yè)“ 三層發(fā)展戰(zhàn)略“(3-tier strategy):該戰(zhàn)略著眼企業(yè)未來,發(fā)力“連接(Connectivity)、平臺(Platforms)和解決方案(Solutions)”三類業(yè)務,即以連接為核心,延伸到平臺、解決方案,逐層向外拓展,讓企業(yè)附加值不斷提升。

中國移動,從網絡出發(fā),向下游發(fā)展,推出自有品牌的通信模組;向上游發(fā)展,自建物聯(lián)網平臺(OneNET)對接應用、通過合作提供垂直行業(yè)應用。目前,自主品牌物聯(lián)網專用模組已出貨150萬片,并逐步應用于能源、汽車、消費電子等領域,內置eSIM, 可直接接入中國移動物聯(lián)網云平臺OneNET,推動全行業(yè)模組成本大幅下降。

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總之,物聯(lián)網是離運營商資源稟賦最為接近的領域。因為“連接”是運營商的老本行,而投資建網與用戶放號更是運營商與生俱來的本領。但是,如果運營商想掙脫“管道化”的枷鎖,就必須邁出自己的舒適區(qū),在高價值環(huán)節(jié)培養(yǎng)自己的能力。正如AT&T的首席執(zhí)行官Randall Stephenson告誡28萬員工的那句話“Adapt, or Else!”

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